进入到8月，车圈迎来传统消费淡季，以往大家终端让让利还能够保持不错销量增长态势，但面对越来越“卷”的环境竞争，车企们无奈只能大张旗鼓促销、优惠。8月1日当天，上汽大众、零跑、特斯拉、哈弗便打响促销第一枪，蔚来、阿维塔也通过全新权益继续放福利，由此可见，车企们经历难熬的2023上半年后，都想趁着下半年伊始，为各自销量成绩单上添光增彩。

加码限时优惠活动，上汽大众拼了！

(资料图片)

为提振销量最拼的莫过于老牌合资企业上汽大众，8月1日当天，官宣旗下9款SUV车型开启促销活动，包括2023款途昂、新途岳、途观L、ID.4 X等等车型，均有不同幅度的降价促销，活动截至到8月31日，同样，针对ID.3车型，上汽大众的促销也延续到8月31日。上汽大众这一系列操作说明，即使是如此体量的上汽大众，也需要通过降价促销来提振销量。

实际上，上汽大众在7月已经做过促销活动了，且收获颇丰，ID.3在7月订单量破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%，笔者了解到，ID.3自促销3.7万元后，ID.门店客流量络绎不绝，ID.3在多地已需要等待排产周期。

双C纯电车再降价，零跑彻底告别高端路线？

要说降价，零跑绝对是新势力企业中最“卷”的，今年1月份，零跑因补贴政策调整、零部件供应问题等，曾针对旗下T03、C11全系涨价，而效果也是“立竿见影”，多月下滑的销量使零跑认清现实，3月初，零跑便在2023新品发布会上针对全系车型进行大幅度价格下调。8月1日，零跑再度开启" 双 C 临门，零跑放暑价 " 的活动，零跑C11和零跑C01各版本车型均享受至高2万元降价促销，曾经剑指高端的C系列车型现在价格均下探到17、18万起售，曾经希望凭借C系列双车冲击高端市场的零跑，终究向现实低下了头。

根据最新的销量数据，零跑汽车7月销量14335辆，仅次于理想和蔚来，位列国内新势力企业第三名。论销量，零跑绝对算是造车新势力的第一梯队阵营，但大家都知道，零跑高销量背后是用降价的方式换来的，笔者只想问：赔本赚吆喝的零跑还能撑多久呢？

免费换电终结，蔚来忙送换电体验劵

蔚来权益退坡已经公布一个多月了，但在8月1日开始，蔚来免费换电正式退出历史舞台。7月31日之前，蔚来新车用户可以花3万元的售价来自行选购权益升级包，而在8月1日起，蔚来新购车用户将不再可加3万元的权益升级包，也就是说，8月开始蔚来新订车用户若使用充电站换电，每次均需支付一定费用。

当品牌最主打的权益取消后，大家都在担心8月后蔚来车型在市场的竞争力，但是蔚来的全新权益令大家眼前一亮，8 月 1 日至 8 月 31 日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠 30 张换电体验券，可在支付换电订单时用于抵扣全单金额 (含电费及服务费)。此外，蔚来从 8 月 1 日起调整了家充桩售价，优惠幅度在 2700 元到 2000 元。这波操作可以说是非常妙了，蔚来7月交付量破2万辆，势头非常好，为了延续这样的势头，用换电体验劵的方式继续吸引用户，蔚来的小算盘打的非常到位。

可是，9月份该怎么办呢？

更新权益，阿维塔亟需扩充市场份额

阿维塔也同样在8月1日开启权益更新，8月1日-8月24日支付定金用户，阿维塔11双电机版可享受首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装基金、赠送价值5000元仿麂皮顶棚、赠送价值3000元智能香氛系统、赠送1年ADS高阶功能包等政策；阿维塔11单电机版可享受首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装包、选装NAPPA内饰豪华升级包/VIP四座尊享保享受价值2万元减免等政策。

对于冲击高端豪华纯电市场的阿维塔来说，它的出身绝对根正苗红，长安、华为、宁德时代三家共同扶持的阿维塔备受期待，但从入市后的销量表现来看，阿维塔11并没有一炮而红，以7月销量为例，阿维塔11交付1786辆，月销千辆显然不是阿维塔11期待的成绩单，不过好在阿维塔背后拥有足够庞大的资金扶持，而迫不及待更新权益补贴给用户，也证明阿维塔对于目前市场份额的焦虑与着急。

购车福利再升级，哈弗枭龙系列开启“818购车季”

作为燃油时代的销量大户，哈弗SUV正在加速转型，6月和7月里，哈弗新能源月销量均突破1万大关，其中枭龙系列自然是哈弗转型新能源的“先锋军”，哈弗枭龙上市仅45天，便迎来第1万台车辆下线的里程碑时刻，迅猛的销量上涨势头不仅印证枭龙系列过硬产品力，更令品牌对于转型新能源感到振奋。作为全新车型，哈弗枭龙系列尚处于用户认可初期，而哈弗品牌已经迫不及待自掏腰包发福利给用户，8月1日，哈弗品牌针对枭龙系列开启818购车季活动，8月5日至8月26日期间，关注哈弗SUV官方抖音、哈弗智家、天猫直播间，99元至高抢12000元礼券，可以在置换和增购时用到。

“龙”系列是哈弗征战新能源赛道的主力序列，除枭龙系列外，哈弗全新SUV也于近期定名“猛龙”，相信下半年里，哈弗新能源阵营将会有越来越多新车入市。

总结：从8月1日第一天，就有这么多家企业针对旗下车型启动全新权益、调整价格，说明大家对于市场份额和销量的急迫心情，也从侧面反映出如今汽车圈的竞争激烈，8月底，2023成都国际车展开幕在即，届时将会有更多新车和全新品牌战略发布，期待一下吧！

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