前不久，五菱缤果上市了，比起之前大多数人预测的7-10万元来说，五菱缤果5.98-8.38万元的价格可以说是超出了预期，但即便如此，也有不少人觉得五菱缤果没什么性价比，不过单论颜值来说，五菱缤果确实也值这个价。

而且在很多人看来，五菱缤果已经够卷了，而比亚迪海鸥(图片)作为五菱缤果的直接竞争对手，自然也不可能无动于衷，尽管目前比亚迪海鸥还没有上市，但这款车目前也已经发布了官图，预计很快就会上市，最快4月份，最迟6月份也能上市，所以对于这一点，大家可以多期待一下。

比亚迪海鸥作为比亚迪海洋系列的全新成员，自然也是采用了海洋美学打造而来，不过相较于海豚和海豹来说，比亚迪海鸥整个设计更加简单，整车也多了一些锐利的线条，让整车具有较强的运动感。另一方面，比亚迪海鸥的前脸除了简洁的设计以外，还采用了多边形头灯组，整个造型算是比较犀利的。

(资料图片)

在车身侧面，比亚迪海鸥的侧身线条设计灵感来源于海鸥的飞行姿态，同时这款车配备了内扣式的门把手以及悬浮式车顶，这些都算是这款车的一些特点，不过就造型而言，未必所有人都会喜欢。至于说车尾处，比亚迪海鸥同样也采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时还在后包围处融入了扩散器的装饰。

比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，和五菱缤果一样的是，这款新车也是一台五门四座轿车，同样也是小型车，所以两款车拿来做对比确实是合适的一件事，毕竟两款车同样都是小型纯电轿车，定位是相同的。

值得一提的是，比亚迪海鸥并没有和五菱缤果一样，采用钢圈套个塑料壳子，而是采用了五幅式的轮毂，预计材质是铝合金的，其设计灵感来源于“冰晶”，加上深色的配色，这些也让比亚迪海鸥显得更加运动，看得出来，比亚迪海鸥的目标群体还是偏年轻一些。

至于说内饰，目前比亚迪海鸥还没有相关的内饰图片曝光，但是可以根据海鸥和海豹来看，比亚迪海鸥预计也会采用相似的设计，预计就是简约的内饰布局，加上全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，不过到底是不是这样，还需要等比亚迪海鸥上市以后才能知道。

在动力部分，根据之前申报的信息来看，比亚迪海鸥搭载最大功率为55kW的电机，其动力确实还算可以，毕竟考虑到比亚迪海鸥的定位，其动力相较于五菱缤果的低功率和高功率版本都要更强一些，这也就是为什么比亚迪海鸥最高车速可以达到130km/h的主要原因，预计比亚迪海鸥的最高续航里程会在400km左右，入门或许就有300km左右，所以这样下来的话，比亚迪海鸥起售价格显然不会太低。

毕竟参考五菱缤果，333km的起售价格也是达到了7.38万元，而比亚迪最近几个月虽然很卷，但是预计不会比缤果还低，所以比亚迪海鸥300km左右的版本入门起售价起码也得7万多，不过具体如何还是需要等比亚迪海鸥上市以后才能知道。

编辑点评：

其实只看比亚迪海鸥产品本身，会觉得这款车是要比五菱缤果来得强不少，这是产品竞争力要更强，而不是颜值更高，反而论颜值的话，我个人并不觉得比亚迪海鸥能超过五菱缤果，如果说比亚迪海鸥价格还很合适的话，那么这款车不用多想，在10万元以内落地的纯电小型车领域，就是妥妥的大哥级别，但如果说比亚迪海鸥没有超过预期，靠着比亚迪的名头，比亚迪海鸥一个月也能轻松斩获数千销量。

标签：