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“只有对一个行业真的怀有十足的敬畏之心，它才会在我们面前显露出真正的样子。”这句来自日本企业之神稻盛和夫的名言，不知成为了多少企业家的座右铭，但真正能够实践的却寥寥无几。因为敬畏之情首先就需要对所处行业中的主体怀有真正的热爱、崇敬和景仰。在当下的汽车行业，似乎只有日本的丰田章男和中国的魏建军真正做到了这一点。

当热爱变成职业

作为日本最大车企的第三代掌门人，出身于丰田汽车世家的丰田章男喜欢上汽车是一件再自然不过的事情了，年轻时的丰田章男在美国历练多年，27岁回国加入丰田，趁着信息技术革命在内部掀起销售改革，又苦练车技接下“试车大师”的衣钵，为自己成为丰田家族的继任者正名。

而对于魏建军来说，成为一名“车迷”的过程就要坎坷得多了。尽管20岁生日那年，同样身为企业家的父亲送给了他一辆二手的“拉达”，为年轻的魏建军认识汽车、了解汽车提供了前提条件，但是他既没有去美国留学的机遇，也没有一个庞大的汽车帝国可供继承。比丰田章男更早一年，26岁的魏建军临危受命，接管下了长城汽车的前身——一个负债200万元的地方小厂，在那个年代，200万元可以买10套北京四环内的三居室，留给魏建军的挑战无疑是巨大的。

然而，凭借着对汽车已经燃起的热情，魏建军没有轻言放弃，而是以自身的敏锐嗅觉为长城汽车找到了“不走寻常路”的新方向，从专攻皮卡到香港上市，从整车出海到进军SUV市场，长城汽车开始渐入佳境，魏建军也用一次次的成功证明了自己天生适合于这个行业。

保持敬畏

在长城汽车厂区的墙上，一直刻着“每天进步一点点”这几句话，它们不仅用来激励员工，也用来激励几乎每天都会比员工早到公司一个小时的魏建军。

举一个最简单的例子。假如一个长城汽车的员工在周四的早上有急事想要找董事长，那么他/她总是知道去哪里才是对的。因为只要没有特殊情况，魏建军每周的这个时间都会出现在长城汽车的试车场，亲自测试点评最近上市的新车。甚至在不久前央视对长城汽车进行采访时，魏建军也依然在镜头前忠实地执行了这项日程，驾驶闪电猫来了一段“原地漂移”，用实际行动告诉所有人，他对汽车本身的热情与对行业的热情一样，从未褪色。

“有时候觉得我们很聪明，有的时候我们认为自己很傻，实际上我还是选择更傻的那个维度。”在不久前的一次采访中，魏建军谈到长城汽车走过来的路，说出了这样一句话。这位兢兢业业的老总几乎从不在镜头前“自卖自夸”，炫耀长城汽车取得了多少成绩，而是总用危机感和恰到好处的“自嘲”来评价自己的工作。但事实上，我们已经从长城汽车30多年来的发展知晓了他所成就的一切，而正是这样的一个领导人、这样的一家企业，构成了我们对中国汽车品牌充满信心的理由之一。

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